svarsdatum: 31.01.2025
Bunkeroljedirektivet implementeras i sjölagen kap. 10 a, vilket reglerar ansvar för bränsleolja ombord. Det skiljer sig lite från cargo-olja men är också en strikt ansvarsförsäkring. Fartyg över en viss tonnage måste ha försäkring. Vid bunkerspill ansvarar redaren för skadan och kan bli ersättningsskyldig. De konventionsbaserade reglerna är snarlika CLC (för lastolja), men gäller bunkerolja i stället. Myndigheter kan kräva sanering och rederiet måste betala kostnaderna.